許多好朋友修汽車，常常問起，這兒有哪些要留意的，那邊有哪些要留意的。下邊是道依茨發(fā)動機(jī)維修廠家搜集的一些電控發(fā)動機(jī)檢修常見問題，大伙兒在檢修電控發(fā)動機(jī)的那時候要留意一下，可以降低許多沒必要的彎道。
1、留意查驗搭鐵線的情況，其阻值應(yīng)10Ω。
2、除在檢測環(huán)節(jié)中獨特指出外，不能用指針式萬用表檢測ECU及感應(yīng)器，應(yīng)采用高特性阻抗數(shù)字式萬用表（車配專用型數(shù)字萬用表）開展檢測。嚴(yán)禁“試冰法”查驗晶體三極管電源電路的通、斷。不能用試燈去檢測一切和ECU相互連接的家用電器設(shè)備，以避免晶體三極管毀壞，單脈沖電源電路運用LED燈或數(shù)字示波器查驗。
3、感應(yīng)器電源電路運用LED燈或高特性阻抗電度表（如數(shù)字式萬用表）查驗。在拆裝或組裝電感式傳感器時要將啟動馬達(dá)斷掉（OFF），以避免 其自感電動勢損害ECU和形成新的常見故障。
4、因為工作中艱苦環(huán)境和損壞等緣故，在電子控制系統(tǒng)中，電動式高壓油泵、待速氣體操縱（IAC）閥、汽車節(jié)氣門相位傳感器、氧傳感器和水溫傳感器的耗損率較高。
5、電子控制系統(tǒng)中，常見故障多的并不是ECU、感應(yīng)器和實行構(gòu)件，反而是射頻連接器。連接器經(jīng)常因松曠、開焊、燒損、生銹和污跡而接觸不良現(xiàn)象或瞬間短路故障。因而當(dāng)出現(xiàn)異常時不能隨意地拆換電子元器件，而應(yīng)查驗電源連接器的情況。
6、電控發(fā)動機(jī)查驗的基礎(chǔ)內(nèi)容仍是油道、電源電路和密閉性（尤其是進(jìn)氣系統(tǒng)的密閉性）的檢測，故障碼體現(xiàn)的是電子控制系統(tǒng)的常見故障以及對上班有影響的零部件的常見故障，因此原理剖析和相關(guān)的具體主要參數(shù)是分辨問題的根據(jù)。