道依茨發(fā)動機維修廠強調(diào)傳出轉(zhuǎn)矩的啟動時時刻刻要在造成爆炸的平衡點周邊，燃爆感應器(KS)能夠檢測出燃爆的零界點，從而把打火時時刻刻保持在貼近燃爆零界點的極限值部位，便于高效地提升發(fā)動機輸出功率。

KS分兩種，一種是將KS裝在每一個汽缸里，檢驗燃爆所引起的壓力波，稱之為液位傳感器型KS。另一種將一個或兩個KS裝到進氣口一側(cè)缸蓋或進氣口上，為震動型KS。后面一種判斷能力雖稍低于前面一種，但低成本，檢修便捷，故應用更加廣泛。

燃爆感應器坐落于缸蓋左邊下邊，其的作用是檢驗汽車發(fā)動機燃爆狀況，并把線傳贈給驅(qū)動力控制器(PCNI)。輕度燃爆歸屬于正常的，控制模塊不推遲氣缸壓力。比較嚴重燃爆也會導致汽車發(fā)動機機械零部件毀壞，控制模塊將依據(jù)燃爆感應器信號延遲氣缸壓力。

PCM依據(jù)燃爆感應器信號幅值和工作頻率再決定是否延遲時間點火時間。伴隨著燃爆的消退，控制模塊又會慢慢修復原有氣缸壓力，控制模塊將氣缸壓力提升到燃爆的零界點，使發(fā)動機驅(qū)動力和動力性能達到提升。